合伙SUV行为家用车里额外热切的一类车型，无疑成为大无数东谈主买车的首选，尤其在当年，排行靠前的险些齐是合伙SUV。天然，当今跟着国产车抑遏向上，合伙们的压力亦然有增无已，无论在轿车照旧SUV范围，齐需要进一步提高居品力。其实不难发现，当今的合伙车型价钱越来越厚谈，尤其是末端降幅，比当年大了不少，并且在建立、安全性、满足地等方面也没让东谈主失望。因此，这期咱们就聊一下，这合伙SUV的确，起步降到11万多，2.0L配前后双独悬，家用首选，该车即是日产逍客。

逍客行为一台紧凑型SUV，行为家用还曲直常顺应的，各方面齐相比平衡。其实，逍客近来的销量并不算高，本年7月份卖了9618台，排在同级第18名。近一年的累计销量是120022台，月均销量一万台的形势，要知谈在岑岭期，逍客基本月销高出两万台。从价钱上看，12.59-18.89万的指令价跨度区间较大，不外好在末端有几万的优惠，尤其是经典版车型，起步价从12.59万降到11万多，性价比额外高。

全新第三代逍客的变化额外大，无论外不雅、内饰照旧能源，齐让东谈主目下一亮。外不雅毫无疑问，变得比老款愈加年青动感，前脸用了最新的蓄意谈话，V型中网尺寸不算稀奇大，里面历程熏黑照应。大灯组很有看点，好坏而不失个性，和总共车头的格调额外搭。而在尺寸方面，车长加长了39mm，高度增高了34mm，轴距加长19mm，空间的升级不算彰着。

其实，即即是上一代逍客，空间也一直是上风，天然数据看起来一般，但本体体验统统不输同级其他车型。并且日产车型的座椅是一大上风，柔嫩满足，包裹性很好，坐上去额外解乏，这亦然日产被誉为“大沙发”的主要原因。此外，内饰继承了和老大奇骏肖似的格调，对称式的中控台，配上悬浮式中控屏，很有居家范，这套蓄意比老款前卫了不少。至于能源，经典版车型也曾搭载一台，最大马力151匹，峰值扭矩194牛米的2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱。

不外，新一代车型搭载的是一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力158匹，峰值扭矩270牛米，相通匹配CVT变速箱。这套能源天然排量较小，但本体驾驶体验比2.0L版更出色，尤其是前中段加快，能源反应积极。不外，高速上车速达到110以后再加快的话，能源就有些力不从心了，毕竟排量摆在这。值得一提的是，逍客前后齐继承了颓丧悬架，照旧相比厚谈的，若是1.3T版后期能有较大优惠，征服销量详情不会差。那么，关于全新一代逍客，你们有什么办法呢？